近日，在一期碼頭引橋搶險加固項目現場，港口與航道工程公司成功開展了一場，以“科技賦能、智能救援”為主題的專項水上應急救援演練，重點測試遙控救生船等智能裝備的實戰(zhàn)效能，構建全鏈條、智能化的應急處置體系。

本次演練與港航勘測設計公司聯合進行，模擬臨水測繪作業(yè)人員意外落水的突發(fā)事件。在預設救援力量不足的條件下，應急指揮中心迅速啟動三級響應機制，組織應急救援組、警戒保衛(wèi)組、后勤保障組、醫(yī)療救護組協(xié)同處置。其中，項目應急物資庫配備的遙控救生船首次投入實戰(zhàn)應用，成為本次演練的最大亮點。

該遙控救生船通過遠程操控，快速精準抵達落水者位置，并完成救生圈拋投、拖帶返回等關鍵動作，全程僅用時2分30秒，較傳統(tǒng)人工救援效率提升60%以上。這一智能化裝備的應用，有效彌補了人力救援的局限性，特別是在夜間、惡劣天氣等復雜環(huán)境下更具優(yōu)勢。

演練圍繞“臨水作業(yè)突發(fā)險情”設定場景，系統(tǒng)設置預警預報、信息報送、應急響應、協(xié)同處置、應急終止五大實戰(zhàn)課目，并引入無人機輔助監(jiān)測，形成“智能預警—快速響應—科技救援”的完整閉環(huán)。通過多場景推演，全面檢驗了應急預案的可操作性、救援隊伍的快速反應能力，以及智能化裝備的實際效能。

安全生產必須堅持“演練于行，防范于心”的理念。港航公司表示，此次演練不僅驗證了遙控救生船等科技手段的實用性，也為提升臨水作業(yè)安全水平提供了新思路。下一步，公司將加強智能裝備的標準化配置和操作培訓，持續(xù)優(yōu)化“人機協(xié)同”救援模式，筑牢安全生產防線，為水上作業(yè)安全提供更可靠的科技保障。